Testato MO: Guida all'acquisto di Massive Riding Jeans

May 13, 2023

Se la macchina di Google ti ha portato direttamente su questa pagina senza vedere l'introduzione alla Massive Riding Jeans Buyer's Guide di MO e sei confuso su cosa sta succedendo, dovresti fare clic qui per leggere l'introduzione e l'elenco completo dei jeans. Se sei un tipo avventuroso che vuole semplicemente passare alle nostre recensioni individuali di 34 paia di jeans, il sommario di seguito ti fornirà solo un collegamento diretto ai jeans in questa pagina. Quindi, ti consigliamo comunque di andare all'introduzione. Ci sono molte buone informazioni da coprire.

Testato MO: Guida all'acquisto di Massive Riding Jeans – Introduzione

I pantaloni Dainese Denim Regular Tex si adattano e sembrano jeans eleganti. Hanno una leggera elasticità, che li rende abbastanza comodi sulle ginocchia e sulle cosce quando si trovano in una varietà di posizioni di guida. Sembrano offrire una resistenza all'abrasione leggermente superiore rispetto al denim non da equitazione, sebbene siano presenti strati di tessuto aggiuntivi per accogliere le tasche per l'armatura su ginocchia e fianchi.

Le tasche sulle ginocchia con cerniera facilitano la rimozione dell'armatura per ottenere l'aspetto dei jeans normali, ma lo faccio raramente poiché l'armatura Pro Shape 2.0 è così flessibile. La vestibilità intorno alla vita è piuttosto ampia poiché Euro 56 copre 28-29 pollici. girovita. Dato lo spazio extra, potrei ordinare l'armatura per fianchi opzionale da $ 40. Le gambe sono piacevolmente sottili e non larghe. Questi jeans sembrano ideali per andare al lavoro o da indossare in città quando è importante avere l'aspetto di chi indossa abiti civili. Tuttavia, sembrano offrire una minore protezione dalle abrasioni rispetto a molti dei jeans qui presenti.

Il denim a strato singolo rende il Knox molto comodo dentro e fuori dalla moto, senza l'ingombro a cui siamo abituati sui jeans con più fodere. Il taglio dritto è ancora un po' stretto, ma apprezzo l'inclusione dell'armatura.

Un'altra caratteristica preferita è la maggiore lunghezza delle gambe (83 cm in questo caso), poiché lascia comunque una certa copertura sulla caviglia/stivale/scarpa da equitazione quando si è in posizione di guida. I jeans si sollevano una volta in posizione di guida e alcuni produttori non ne tengono conto in termini di lunghezza. La Knox lo ha fatto.

Il Boss si adatta e sembra un normale jeans nero a cinque tasche, ma sotto la superficie hai un'armatura Sas-Tec per ginocchia e fianchi oltre all'esterno in denim Cordura elasticizzato da 12 once. Nelle aree di impatto chiave, Pando utilizza UHMWPE (comunemente noto come Dyneema) rispetto all'aramide utilizzata in altri jeans qui. Si dice che l'UHMWPE sia 15 volte più resistente dell'acciaio rispetto a 7 volte il Kevlar, inoltre, la fibra UHMWPE non assorbe acqua e ha quasi un proprio effetto rinfrescante. In generale, l’UHMWPE è considerato un’alternativa più forte all’aramide.

In termini di vestibilità, definirei il Boss normale. A differenza della maggior parte degli altri marchi qui, Pando offre anche diverse lunghezze di cucitura interna. I jeans Steel Black Pando Moto che ho recensito nel 2020 sono diventati rapidamente il mio denim preferito per la guida grazie alla vestibilità, alla leggerezza e alle proprietà rinfrescanti del Dyneema. Quei jeans hanno perso rapidamente parte del loro colore, cosa che non ho riscontrato con il Boss. Tuttavia preferisco l'armatura Knox modellata utilizzata in precedenza alle nuove protezioni Sas-Tec. L'armatura Knox ha fatto un lavoro migliore rimanendo al suo posto e offrendo una maggiore copertura. A parte le mie remore con la nuova armatura, i Boss sono buoni quanto il primo paio.

Il Karl Devil è molto simile al Karldo senza gli inserti in rete Cordura. Ottieni comfort e mobilità dai tre pannelli elasticizzati a fisarmonica presenti ovunque, ma questa vestibilità del Karl Devil 9 sembra più stretta in vita e sul cavallo rispetto al Karldo. L'armatura Sas-Tec per ginocchia e fianchi è inclusa. Il Karl ha un telaio in denim elasticizzato Cordura più pesante rispetto al Karldo, ma è comunque morbido e flessibile.

Queste potrebbero essere una buona opzione per trovare un maggiore equilibrio tra temperature calde e fredde se le consideri rispetto al Karldo. La loro vestibilità più attillata e il nostro clima più caldo spesso mi spingono a prendere il Karldo invece di questi.

Il Karldo Kev veste perfettamente la taglia indicata, ma nel complesso veste più aderente. Grazie al denim elasticizzato Cordura da 11 once più leggero e ai pannelli a fisarmonica sopra le ginocchia e sul retro, questi jeans sono leggeri e confortevoli offrendo allo stesso tempo un sacco di mobilità. Il Karldo è pensato per essere un jeans per la stagione calda e presenta anche pannelli in rete di cordura sul cavallo e sulla parte inferiore della gamba per fornire il flusso d'aria: questo ovviamente aiuta, ma dipende dal tipo di motocicletta che stai guidando. Anche l'armatura Sas-Tex aggiunge la sensazione di leggerezza. Sento che il sedile è un po' più spazioso del necessario, ma non mi disturba affatto. Questi sono diventati il ​​mio punto di riferimento per la guida quando fa caldo. Il mio unico problema, che è vero per tutti i jeans Pando Moto, è che vorrei che le tasche anteriori fossero più profonde. Il mio Galaxy S22 Ultra (sì, lo so, è un telefono enorme) non ci entrerà completamente a meno che non lo riponga in diagonale.